一、力
1、静电力F=kQ1Q2/r2 (k=9.0×109N&8226;m2/C2,方向在它们的连线上)
2、电场力F=Eq (E:场强N/C,q:电量C,正电荷受的电场力与场强方向相同)
3、安培力F=BILsinθ (θ为B与L的夹角,当L⊥B时:F=BIL;B//L时:F=0)
4、洛仑兹力f=qVBsinθ (θ为B与V的夹角,当V⊥B时:f=qVB;V//B时:f=0)
二、功
1、电场力做功:Wab=qUab {q:电量(C),Uab:a与b之间电势差(V)即Uab=φa-φb}
2、电功:W=UIt(普适式) {U:电压(V),I:电流(A),t:通电时间(s)}
3、功率:P=W/t(定义式) {P:功率[瓦(W)],W:t时间内所做的功(J),t:做功所用时间(s)}
4、电功率:P=UI(普适式) {U:电路电压(V),I:电路电流(A)}
5、焦耳定律:Q=I2Rt {Q:电热(J),I:电流强度(A),R:电阻值(Ω),t:通电时间(s)}
6、纯电阻电路中I=U/R;P=UI=U2/R=I2R;Q=W=UIt=U2t/R=I2Rt
7、电势能:EA=qφA {EA:带电体在A点的电势能(J),q:电量(C),φA:A点的电势(V)(从零势能面起)}
三、电场
1、两种电荷、电荷守恒定律、元电荷:(e=1.60×10-19C);带电体电荷量等于元电荷的整数倍
2、库仑定律:F=kQ1Q2/r2(在真空中){F:点电荷间的作用力(N),k:静电力常量k=9.0×109N*m2/C2,Q1、Q2:两点电荷的电量(C),r:两点电荷间的距离(m),方向在它们的连线上,作用力与反作用力,同种电荷互相排斥,异种电荷互相吸引}
3、电场强度:E=F/q(定义式、计算式){E:电场强度(N/C),是矢量(电场的叠加原理),q:检验电荷的电量(C)}
4、真空点(源)电荷形成的电场E=kQ/r2 {r:源电荷到该位置的距离(m),Q:源电荷的电量}
5、匀强电场的场强E=UAB/d {UAB:AB两点间的电压(V),d:AB两点在场强方向的距离(m)}
6、电场力:F=qE {F:电场力(N),q:受到电场力的电荷的电量(C),E:电场强度(N/C)}
7、电势与电势差:UAB=φA-φB,UAB=WAB/q=-ΔEAB/q
8、电场力做功:WAB=qUAB=Eqd{WAB:带电体由A到B时电场力所做的功(J),q:带电量(C),UAB:电场中A、B两点间的电势差(V)(电场力做功与路径无关),E:匀强电场强度,d:两点沿场强方向的距离(m)}
9、电势能:EA=qφA {EA:带电体在A点的电势能(J),q:电量(C),φA:A点的电势(V)}
10、电势能的变化ΔEAB=EB-EA {带电体在电场中从A位置到B位置时电势能的差值}
11、电场力做功与电势能变化ΔEAB=-WAB=-qUAB (电势能的增量等于电场力做功的负值)
12、电容C=Q/U(定义式,计算式) {C:电容(F),Q:电量(C),U:电压(两极板电势差)(V)}
13、平行板电容器的电容C=εS/4πkd(S:两极板正对面积,d:两极板间的垂直距离,ε:介电常数)
四、恒定电流
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1、电流强度:I=q/t{I:电流强度(A),q:在时间t内通过导体横载面的电量(C),t:时间(s)}
2、欧姆定律:I=U/R {I:导体电流强度(A),U:导体两端电压(V),R:导体阻值(Ω)}
3、电阻定律:R=ρL/S{ρ:电阻率(Ω&8226;m),L:导体的长度(m),S:导体横截面积(m2)}
4、闭合电路欧姆定律:I=E/(r+R)或E=Ir+IR也可以是E=U内+U外{I:电路中的总电流(A),E:电源电动势(V),R:外电路电阻(Ω),r:电源内阻(Ω)}
5、电源总动率、电源输出功率、电源效率:P总=IE,P出=IU,η=P出/P总{I:电路总电流(A),E:电源电动势(V),U:路端电压(V),η:电源效率}
(1)当电源有内阻时,外电路电阻增大时,总电流减小,路端电压增大;
(2)当外电路电阻等于电源电阻时,电源输出功率最大,此时的输出功率为E2/(2r);
五、磁场
1、磁感应强度是用来表示磁场的强弱和方向的物理量,是矢量,单位T),1T=1N/A&8226;m
2、安培力F=BIL;(注:L⊥B) {B:磁感应强度(T),F:安培力(F),I:电流强度(A),L:导线长度(m)}
3、洛仑兹力f=qVB(注V⊥B) {f:洛仑兹力(N),q:带电粒子电量(C),V:带电粒子速度(m/s)}
六、电磁感应磁(电)场
1、[感应电动势的大小计算公式]
1)E=nΔΦ/Δt(普适公式){法拉第电磁感应定律,E:感应电动势(V),n:感应线圈匝数,ΔΦ/Δt:磁通量的变化率}
2)E=BLV垂(切割磁感线运动) {L:有效长度(m)}
3)Em=nBSω(交流发电机最大的感应电动势) {Em:感应电动势峰值}
4)E=BL2ω/2(导体一端固定以ω旋转切割) {ω:角速度(rad/s),V:速度(m/s)}
2、磁通量Φ=BS {Φ:磁通量(Wb),B:匀强磁场的磁感应强度(T),S:正对面积(m2)}
3、感应电动势的正负极可利用感应电流方向判定{电源内部的电流方向:由负极流向正极}
4、自感电动势E自=nΔΦ/Δt=LΔI/Δt{L:自感系数(H)(线圈L有铁芯比无铁芯时要大),ΔI:变化电流, t:所用时间,ΔI/Δt:自感电流变化率(变化的快慢)}
注:(1)感应电流的方向可用楞次定律或右手定则判定;
(2)自感电流总是阻碍引起自感电动势的电流的变化;
(3)单位换算:1H=103mH=106μH;
七、交变电流(正弦式交变电流)
1、电压瞬时值e=Emsinωt;电流瞬时值i=Imsinωt;(ω=2πf)
2、电动势峰值Em=nBSω=2BLv;电流峰值(纯电阻电路中)Im=Em/R总
3、正(余)弦式交变电流有效值:E=Em/(2)1/2;U=Um/(2)1/2 ;I=Im/(2)1/2
4、理想变压器原副线圈中的电压与电流及功率关系:U1/U2=n1/n2; n1I1=n2 I2; P入=P出
5、在远距离输电中,采用高压输送电能可以减少电能在输电线上的损失。P损=(P/U)2R;(P损:输电线上损失的功率,P:输送电能的总功率,U:输送电压,R:输电线电阻);
6、公式1、2、3、4中物理量及单位:ω:角频率(rad/s);t:时间(s);n:线圈匝数;B:磁感强度(T);
S:线圈的面积(m2);U:输出电压(V);I:电流强度(A);P:功率(W)。
注:(1)交变电流的变化频率与发电机中线圈的转动的频率相同即:ω电=ω线,f电=f线;
(2)发电机中,线圈在中性面位置磁通量最大,感应电动势为零,过中性面电流方向就改变;
(3)有效值是根据电流热效应定义的,没有特别说明的交流数值都指有效值;
(4)理想变压器的匝数比一定时,输出电压由输入电压决定,输入电流由输出电流决定,输入功率等于输出功率,当负载的消耗的功率增大时输入功率也增大,即P出决定P入;
八、电磁振荡和电磁波
1、LC振荡电路T=2π(LC)1/2;f=1/T {f:频率(Hz),T:周期(s),L:电感量(H),C:电容量(F)}
2、电磁波在真空中传播的速度c=3.00×108m/s,λ=c/f {λ:电磁波的波长(m),f:电磁波频率}
注:
(1)在LC振荡过程中,电容器电量最大时,振荡电流为零;电容器电量为零时,振荡电流最大;
(2)麦克斯韦电磁场理论:变化的电(磁)场产生变化的磁(电)场。
一、货物运输条件鉴定
为了运输的安全,航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准,对货物作出鉴定。具体包括:
1. 普通货物及化工品鉴定:
依据联合国《关于危险货物运输的建议书》(橙皮书)、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》(ICAO TI导则)、国际航空运输协会《危险品规则》(IATA DGR)、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴,该货物即为普通货物。
2. 危险品鉴定:
依据联合国《关于危险货物运输的建议书》(橙皮书)、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》(ICAO TI导则)、国际航空运输协会《危险品规则》(IATA DGR)、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS) 以及中华人民共和国国家标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测,并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》,按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定,危险品分为以下九大类:
第1类:爆炸品
第2类:气
第3类:易燃液体
第4类:易燃固体;易于自燃的物质;遇水放出易燃气体的物质
第5类:氧化性物质和有机过氧化物
第6类:毒性物质和感染性物质
第7类:放射性物质
第8类:腐蚀性物质
第9类:杂项危险品
二、空运磁检(空运货物杂散磁场检测)
由于某些货物会产生磁场,对飞机的导航系统和控制信号有干扰,国际航协(IATA)将磁性货物列为第9类危险品,在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测,以保证航空运输的安全。
民航总局关于危险品鉴定机构认可相关链接点击:http://www.castc.org.cn/danger/zz/jdjg/ 随着国内国际贸易往来日益频繁,有大量的磁性产品通过空港运输,如磁芯、磁环、磁铁、电机、扬声器、变压器等,以及包含这些磁性物质的各种整机产品。还有手机、无绳电话、收录音机、音响、耳机、免电池环保手电筒,等等。由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰,根据国际航空运输守则IATA 902相关条款的规定:距被测物2.1m(7ft)处测得的最大磁场强度不得超过0.159A/m(200nT),此货物不属于危险品,可以当成普通货物收运;如果距被测物2.1m(7ft)处测得的最大磁场强度超过0.159A/m(200nT),但距被测物品表面4.6m(15ft)处的任意磁场强度小于0.418A/m(525nT),则该货物可以作为危险品收运,如果此项要求也不能达到,那么该物品是不能进行空运的,你可以将货物委托海运。否则在收运时必须进行磁性检测。
三、空运磁检(空运货物杂散磁场检测)相关知识问答
1. 为什么有些空运货物要做磁检?
由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰,国际航空运输守则(International Air Transport Association,简称IATA)将磁性货物列为第9类危险品,在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测,以便保证飞机的正常飞行。
2. IATA902对空运货物磁性检测技术要求?
根据IATA902相关条款的规定:如果距被测物2.1m(7ft)处测得的最大磁场强度不超过0.159A/m(200nT),则该物品不作为磁性物质受到限制,可以作为普通货物收运。
3. 磁性检测(空运磁检)是不是就是消磁?
磁性检测(空运磁检)只是在一定的距离检测货物的磁性的大小而不是消去货物的磁性。
4. 磁性检测(空运磁检)是否需要对货物进行开箱?是消磁?
磁性检测时需要客户按空运要求包装,检测不会破坏货物的包装。原则上空运磁检是不对货物开箱的,只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。
5. 货物检测下来不合格怎么办?
如果货物磁性检测不合格,检测机构一般可以提供技术咨询服务,工作人员会在客户委托下对货物进行开箱查看,再根据具体的情况提出相关的合理建议。如果屏蔽能够达到航空运输要求,我们可以根据客户的委托对该货物进行屏蔽处理,并收取相关费用。
6. 提供的屏蔽会不会对产品性能有影响?
我们提供的屏蔽不是把磁场超标的货物的磁性消去,对产品的性能的影响不大,但具体操作时会与客户进行沟通,以免造成客户的损失。有条件的客户也可以取回货物自行处理好再进行送检。
7. 如果屏蔽不行的话,有何办法出口货物?
根据IATA902规定:如果距被测物2.1m(7ft)处测得的最大磁场强度超过0.159A/m(200nT),但距被测物品表面4.6m(15ft)处的任意磁场强度小于0.418A/m(525nT),则该货物可以作为危险品收运,如果此项要求也不能达到,那么该物品是不能进行空运的,你可以将货物委托海运。